Fanın tahrik modu, doğrudan bağlantı, kaplin ve kayış içerir.Direkt bağlantı ile kuplaj arasındaki fark nedir?
1. Bağlantı yöntemleri farklıdır.
Doğrudan bağlantı, motor milinin uzatıldığı ve pervanenin doğrudan motor miline monte edildiği anlamına gelir.Kaplin bağlantısı, fanın motor ile ana mili arasındaki iletiminin bir grup kaplin bağlantısı ile gerçekleşmesidir.
2. İş verimliliği farklıdır.
Doğrudan tahrik, düşük arıza oranı, dönüş kaybı olmadan, yüksek verimlilikle ancak sabit hızla güvenilir bir şekilde çalışır ve gerekli çalışma noktasında doğru çalışma için uygun değildir.
Kayışlı tahrik, geniş bir pompa seçimi yelpazesi ile pompanın çalışma parametrelerini değiştirmek kolaydır.Gerekli çalışma parametrelerine ulaşmak kolaydır, ancak dönüşü kaybetmek kolaydır.Tahrik verimliliği düşüktür, kayışın zarar görmesi kolaydır, işletme maliyeti yüksektir ve güvenilirlik zayıftır.
3. Sürüş modu farklıdır.
Motorun ana mili, kaplinin ve dişli kutusunun hız değişimi yoluyla rotoru tahrik eder.Aslında, bu gerçek bir doğrudan aktarım değildir.Bu şanzımana genel olarak dişli şanzıman veya kuplaj şanzıman denir.Gerçek doğrudan iletim, motorun doğrudan rotora (koaksiyel) bağlı olduğu ve her ikisinin de hızının aynı olduğu anlamına gelir.
4. Kullanım kaybı farklıdır.
Farklı çaplardaki kasnaklar vasıtasıyla rotor hızının değiştirilmesine olanak sağlayan kayışlı tahrik.Aşırı çalıştırma geriliminden kaçınarak, kayışın çalışma ömrü büyük ölçüde uzar ve motor ve rotor yatağının yükü azalır.Daima doğru kasnak bağlantısını sağlayın.
Gönderim zamanı: Kasım-16-2022