Kullanım Talimatı

1.Kurulumun özeti

Fanın montaj konumu

Pozisyon seçimine ilişkin bildirimler aşağıdaki gibidir:

Fan açık havada ise mutlaka koruması olmalıdır.

Fan, yönetimi ve izlenmesi kolay bir yere kurulmalıdır. Çizim 1'e bakın.

Çizim 1

Konumu sağlam bir temele sahip olmalıdır.

Özellikle fan tavan çerçevesine monte edilecek yerde herhangi bir titreşim faktörü olmamalıdır.

2. Alan talepleri

Kurulumun yapılacağı alanı aşağıdaki şekilde tahmin etmeye dikkat etmelisiniz:

Etrafındaki diğer makineleri rahatsız etmeyin.

Uygun şekilde inceleyin ve onarın.

Pervaneyi indirmek için yeterli alan var.

3. Kurulum yöntemleri ve talepleri

1.Yere monte edilebilir.

Fanlar genellikle beton ana kaya üzerine monte edilir, ancak fanlar daha küçük tipte ve motor gücündedir. Yine de temelin yoğunluğuna dikkat etmelisiniz. Çizim 2'ye bakınız.

Çizim 2

2.Hathpace'e kurulmalıdır.

Rezonansı önlemek için kurulum alanının açısal sertliğine ve yoğunluğuna dikkat etmelisiniz, aksi takdirde takviye önlemi almalısınız. Çizim 3A'ya bakın.

3. Fan kutusuna monte edilmelidir.

Çerçevenin sertlik ve yoğunluk eksikliğinden kaynaklanabilecek salınımları önlemek için yoğunluğa dikkat etmelisiniz. Özellikle kauçuk veya yaylı titreşim sönümleyici kullanıldığında fan ve motor aynı alt tablaya monte edilecektir. Çizim 3B'ye bakınız.

Çizim 3A

Çizim 3B

Çizim 4A

Çizim 4B

4. Tavana asın

Küçük fanlar civatalarla basit bir şekilde monte edilmelidir (bkz. çizim 4A). Orta büyüklükteki fanlar çerçevenin kaynaklarıyla kurulmalı, ancak daha sonra mümkün olan en iyi şekilde yere monte edilmelidir.

Egzoz fanlarının duvara takılması gerektiğinde duvarın sağlam olması gerekmektedir.

Çatıya monte edilmelidir.

Fırtına, yağmur ve karın etkilerini düşünmelisiniz. Çizim 4B'ye bakınız.

2.Temel

1. Beton ana kaya

Beton ana kayanın düzlem boyutu fan sınırının boyutundan 150~300 mm daha büyüktür. Küçük fanlar için beton ana kayanın boyutları minimumu alır, ancak kalınlığı 150 mm'den daha büyük olmalıdır ve ağırlığı, toplam fan ağırlığının 5 ~ 10 katı kadardır. Çizim 5'e bakın

Temelde su kalmaması ve aşınmaması için gider taktırmalısınız. Bkz. çizim 6.

Temelin yüzeyi pürüzsüz ve düzgündür, cıvataları takmak için önceden delikler düşünmelisiniz.

Çizim 5

Çizim 6

Taban yüzeyini ve fan çerçevesini conta ile düzeltin, ardından taban contaya yeterince temas ettikten sonra düzeltin.

2.Sarsıntıya dayanıklı eleman

Sarsıntıya dayanıklı elemanlar arasında contalar, kauçuk, yay vb. bulunur. Bkz. çizim 7.

Fanın ağırlığına ve çalışma frekansına göre sarsıntı önleyici elemanları doğru seçmenizde fayda var. Fan düşük hızda çalışıyorsa veya hafif yükleniyorsa, sarsılmaz eleman kauçuk seçebilir.

Çizim 7

3.Sarsıntıya dayanıklı elemanın kullanılması

Fan ve motorun monte edildiği alt tava, sarsılmaz elemanı kullandığınızda yeterli açısal sağlamlığa sahiptir.

Temel, tüm sarsıntıya dayanıklı elemanların eşit şekilde desteklenmesi adına kliniktir. Çerçevenin altında herhangi bir şey varsa fan alışılmadık şekilde sallanır.

Sarsıntı önleyici elemanı kullanırken, fanın boru bağlantısına esnek bir bağlantı takmalısınız.

Pervaneye toz veya göz kırpan parçacıklar yapıştığında pervanenin dengesi bozulacaktır, bu durumda sarsılmaz eleman kullanılması doğru değildir.

3.Transit, emanet, saklama

Tüm fanlar merkez düzeltme, denge, çalışma ile kontrol edildi ve ardından fabrikadan ayrılmaya hak kazandı, bu nedenle müşterinin nakliye sırasında aşınma ve distorsiyona dikkat etmesi gerekiyor.

1. Parçaları kontrol edin

Fanlarda lekelenme, deformasyon, kusursuz boya olup olmadığını kontrol edin.

Parçaları ve yedek parçaları kontrol edin.

2.Kaldırma ve taşıma

Lütfen taşıma, tüneme ve kaldırma sırasında kancayı kullanın.

Fisyon mahfazasını ve rotorları kaldırırken, donanımın ve iş parçasının, özellikle de pervane ve şaftın temas ettiği yerleri yumuşakla doldurun. Aksi takdirde dengeleme hassasiyeti bozulur ve fanın sarsılmasına neden olur.

Kasnak donanımını sabitlemeye dikkat edin; pirinç yağlama nipelleri hassastır.

Ekipmanın hareketi şaftın, kasnağın ve çarkın büyük itici kuvvetini beraberinde getirir, lütfen bunu duyurun.

Ekipmanın hareketi şaftın, kasnağın ve çarkın büyük itici kuvvetini beraberinde getirir, lütfen bunu duyurun.

Tutma süresi boyunca ayda en az iki kez jigger'da ısrar edin, her seferinde 10 tur yapın ve 180°'nin üzerinde bir noktada durun. Aynı zamanda rulman yağlama derecesine de dikkat edin. İkinci olarak, ayarlanabilir kapı gibi rotorun bazı zamanlarda açılıp kapanması, gerekirse paslanmayı önlemek için yağlama yapılır.

Fan uzun süre çalışmadıysa yatak kapağını açtıktan sonra yağlamayı kontrol etmek için gerekirse yeni yağ ekleyin.

4. Kurulum yöntemleri

Fan ve motor fabrikadan çıkmadan önce prova okumasına tabi tutulmuş olsa da, nakliye ve tabanın esnek bozulması nedeniyle fan tabana monte edildikten sonra tekrar kontrol etmeniz gerekir.

1.Düzeltme

Prensip olarak fan düzlemi şaft ile ölçü alır, ancak aksil fan dik tip olarak monte edileceğinde düzlem V-kayış kapağı veya pervane göbeği ile de ölçü alır.

Fanı pürüzsüz beton taban üzerine park ettikten sonra uçağı eğim düzeneği ile kontrol edin, fan ile taban arasındaki contalarla uçağı kalibre edin ve ardından harcı doldurun. Aynı zamanda hazırladığınız cıvata deliklerine harcı önceden doldurun ve cıvataları dikey olarak sabitleyin.

Taban cıvatalarını eşit derecede sıkın, aksi takdirde şaft merkezinin dışına çıkacak ve yatakların zarar görmesine yol açacaktır.

Bu bağlamda, rulmanları en iyi şekilde değiştirmeyi düşünseniz ve fanı devre dışı bırakmasanız bile elinizden geleni yapsanız iyi olur.

Rulmanları incelemek ve değiştirmek için pencere veya kapı kurun.

Eğer fan yaylı damper ile monte edilmişse, Sayfa 1'deki dengeli yükseklik gerekliliklerine ulaşılmalıdır: birim: mm

Şasi Uzunluğu L	≤2000	＞2000~3000	＞3000~4000	＞4000	Notlar
Hoşgörü	3~5	4~6	5~7	6~8	Dengeli Tolerans
Not: Yüklü damperin yüksekliği aynı olacak ve herhangi bir teğetsel veya burulma kuvveti olmaksızın yalnızca dikey kuvvetle yüklenecektir.

2. Rulman kutusunun montajı

Tüm cıvataları sıktığınızda eksen yönü gücünün yataklara hiçbir etkisinin olmadığını fark edeceksiniz.

Rulman yuvasının kullanılması

Rulman yatağındaki cıvataları çizim 8'e göre sıkın. Alt cıvataları sıktıktan sonra, düzlem orta bölmeli rulman yatağı için, önce serbest yan cıvataları yavaşça sıkın, genellikle sıcak fan için motor tarafını zincirsiz taraf olarak alırız. ve E tipi ile tahrik edilen fan da motoru olmayan tarafı seçin, ardından zincirsiz taraftaki cıvataları sıkın.

Yüksek sıcaklık fanının genişliğini düşünmelisiniz.

Şaft ve yatakların iyileştirilmesi yöntemleri

Çizim 8 Çizim 9

Yan kapağı indirin, yüzüncü saati yükleyin, yatakların çevresi ile tespit noktasını alın (mümkün değilse yatak yuvasının yanını alın). Mili hafifçe çevirin ve ardından en büyük ve en küçük değeri okuyup işaretleyin. Daha sonra kıpırdama değeri T'yi elde ederiz, bu değer yukarı ve aşağı değerinden sağ ve sol değerine eşittir. Test noktasından eksenlere olan mesafe R ise, T bölü R, gradyan değerine eşittir.

Çift sıralı oynak makaralı rulmanlar ve bilyalı rulmanlar için izin verilen eğim değeri, boyuta ve yükleme koşuluna bağlı olarak farklılık gösterir. Normal yükleme koşullarında 1,5 arasında olacaktır.^o~ 2,5^o. Bu ayar değerine ulaşılıp ulaşılamayacağı rulman konfigürasyon tasarımına ve sızdırmazlık modellerine bağlıdır.

Rulman kullanımı

Rulmanlar 2 olmasına rağmen°Otomatik performansıyla ayarlanabilir aralık, bu ünitenin braketi çok basit olduğundan kuruluma dikkat etsen iyi olur:

Hareketli durdurma cıvatalı rulman ünitesi

Yataklar arasındaki mesafeyi ayarladıktan sonra delik açın ve yönlendirme yapın. Yönlendirme konumu delikleri istekle aynı olmalıdır. Cıvataların günlük olarak çalıştırılmasına ve değiştirilmesine dikkat etmelisiniz. Aksi takdirde iç kapak ile yataklar arasında zıt sporlar meydana gelir. Bkz. çizim 10.

Kama prensibinde rulmanların mile sabitlenmesinin amacı iyidir. Eksantriklik halkasını, eksantrikliğin olduğu uzatılan kısma yerleştirin ve ardından sıkın. Aynı zamanda cıvataya da dikkat edin. Çizim 11'e bakınız.

Çizim 10 Çizim 11a Çizim 11b

Rulman, burç ve aks arasında sıkı bir bağlantıya ulaşmak için sıkı konum burcunu kullanır. Montaj sırasında rulman konik burcun üzerine bastırıldığında ve yuvarlak vida somunları sıkıldığında radyal hareketin ortaya çıkacağına ve rulmanın radyal iç boşluğunun azalacağına dikkat ediniz (Çizim 11b). Bu somunları deneyimli bir teknisyenin kancalı anahtarla sıkmasına izin vermenizi öneririz.

3.Motorun yönünü noter tasdiki

Motoru kurarken herhangi bir anormallik olmadığını noter tasdik edin.

V kayışını asmadan veya mil bağlantısını takmadan önce motorun yönünün doğru olduğunu noterden tasdik edin.

≤0,15~0,20mm Radyal hata b≤0,15~0,20mm

4.V kayışı ve kasnağı

Fanı çalıştırmadan önce V kayışını ve kasnağını kontrol edin, iki kasnak arasındaki merkezi revize edin ve V kayışının gerginliğini ayarlayın.

Kayış çarkının ve V kayışının bakımı ve kontrolü ile ilgili altıncı bölüme bakın.

5. Şaft ekleminin düzeltilmesi

Şaft bağlantısıyla tahrik edilen fanı takarken, şaft bağlantısıyla düzeltme yapın. İlk önce cıvataları sökün, pimi indirin, flanş tepsilerini çevirin, aynı zamanda rüzgarı kontrol edin. Genel olarak, sarım aralığı çizim 12'de gösterilmiştir.

6. Borunun birleştirilmesi

Fan esnek boru ile birleştirilir, cıvatalar eşit şekilde sıkılır, tutarlı bir merkez elde edilir, aksi takdirde anamorfik kasa, giriş ile pervane arasında yıpranmaya neden olacaktır.

Birleştirmeden önce içindeki fanı kontrol edin, göz kırpanı temizlemelisiniz.

Fanın boruya bağlanmayacağı durumlarda giriş ağzına yeterli yoğunlukta güvenlik ağı çekiniz.

Kurulumun sonunda pervane ile giriş arasındaki açıklığı kontrol edin, açıklığın simetrik ve tutarlı olduğundan emin olun. Bkz. çizim 15

7. Sıcak hava fanının montajı

Isı ile genleşmenin fana etkisini önlemek için.

1. Giriş ve çıkış bağlantısı

Şişirilebilir bağlantı kullanılmalıdır, fan ile ısı stresi yüklenmez. Zırh plakası yapısındaki boru için sıcaklık her 1000 mm'de 100 ° C değişir, bozulma hacmi yaklaşık 1,3 mm'dir. Bkz. çizim 13.

Zayıf İyi

Çizim 13

2. Rulmanın soğutulması 

Ortam sıcaklığının etkisini azaltmak için bir egzoz fanı takın (gaz sıcaklığı 250 °C'den düşükse). Ve fanın dışını duvarla örtmeyin. Bkz. çizim 14.

 

Çizim 14

 

 

Çizim 15

5.Devreye alma

Süreç şu şekilde:

Kontrol etmek

Her bir cıvatayı ve somunu eşit şekilde sıkın, aksi halde gürültü, titreşim, hava sızıntısı ve yataklarda ve şaftta aşınma meydana gelebilir.

Buharı aç

Rulmanlara uygun yağlayıcı sürülmüştür, eğer tekrar takılmak istenirse yağlayıcının kalitesinden emin olunmalıdır.

Yönüne göre buharı verin.

Yağlayıcının yenilenmesi için lütfen altıncı bölüme bakın.

Jigger

Pervaneyi çevirirken lütfen aşağıdakilere dikkat edin:

sesi dinle

Ses alışılmadık şekilde duyuluyorsa lütfen dikkat edin.

diğer

V kayışının gerilmesi.

Bu duygu çok ağır bir jigger hissi.

Hava besleme sistemi

Tüm parçalar talebi karşılıyor.

Giriş çıkışının yakınında veya fanın içinde göz kırpıyor.

Koşarken, giriş çıkışı çevresinde güvensizlik varsa.

Elektrik tesisatı

Sistemde açık devre olmadığından emin olun.

Bağlantı kutusundaki bağlantının üzerinden geçin.

Başlatmak

Fan sistemi, elektrik sistemi ve diğer makinaların sigortalı siparişi sonrası devreye alma. Anahtarı açın, 3~6 saniye sonra kapatın, dönüş, titreşim ve sesin doğru olduğundan emin olun.

Bu anlık çalıştırmada ileri anlatıma göre inceleyip onarın, eğer anormallik varsa tekrar çalıştırın.

Elektrik akımı, çalıştırma sırasında fan ve motor elektrik akımının 5~7 katı kadardır, daha sonra yavaş yavaş azalır. Elektrik akımı çok yavaş azalıyorsa elektrik sistemini kontrol etmelisiniz.

Koşuyu noter tasdikli

Gerekirse ampermetredeki değeri aldıktan sonra ayar kapısını yavaşça açın veya kapatın.

Elektrik akımını ve basıncını işaretleyin

Yatakların titreşimini, sıcaklığını ve sesini kontrol edin.

Fan devreye alındıktan sonraki bir hafta boyunca lütfen aşağıdakilere dikkat edin:

Rotorların sürtünmesi

Pervane ve giriş arasında

Pervane ve gövde arasında

Şaft ve gövde arasında

V kayışı ile kayış kapağı arasında

Biraz V kayışı

V kayışının dengesini kontrol edin

V kayışının gerilmesi

V kayışının aşınması

Şaft ekleminin salınımı

Yapraklı düzenleme valfinin sapması.

Diğer

Göz kırpanların solunması

Hayran benliğinin kütüphanelenmesi

Test çalıştırmasının ardından V kayışını ayarlamak için sistemi kapatın.

Yağlayıcı ile yatakları kontrol edin.

Jiggersız yüksek sıcaklık fanı için, iç sıcaklık 100°C'ye düştüğünde sistemi kapatın..

Performans, dönüş hızını artırarak değiştirilemez. Aksi takdirde kaza getirir.

Bakım ve yönetim

Denetim periyodik kontrol ve günlük kontrol olarak ikiye ayrıldı. Günlük kontrollerde bulaşma kısmına dikkat etmenizde fayda var.

Eğer fan alıştırma sırasında sakin bir şekilde çalışıyorsa, sayfa 2'ye göre 2~3 haftalık aralıklarla periyodik kontrol yapın.

parçayı kontrol et	öğe	içerik
metre	ampermetre voltmetre takometre	Sayaçta anormallik var mı? Görüşte anormallik var mı?
kasa	sallamak	Cıvatalar esnekleşti mi? Yüzey ve çerçeve ile birleşim yeri çöktü mü?
	üflemeli	Mühür yok edildi mi?
kasa	sallamak	Cıvatalar esnekleşti mi? Yüzey ve çerçeve ile birleşim yeri çöktü mü?
	üflemeli	Mühür yok edildi mi?
çark	Muhafaza ile ovalayın	Girişteki açıklık eşit mi? Gövde ile açıklık eşit mi? (Eksenel fan) Motor mahfaza ile bağlı mı tutuluyor?

çark	sallamak	Tozun kötü bir şekilde birikip birikmediği? dengesizlik Göbek cıvatalarının esnek olup olmadığı?
	pervanenin bozulması	Dağlama aşınması ve çarpıklığı korkutucu
	pervanenin bozulması	Takılan rulmanların bir kısmı ve rulman kapağı zarar görmüş mü?
rulman yatak evi	sarsıntı, ısı, gürültü	Cıvata ve contalar esnekleşti mi? Rulmanlar hasar gördü mü? Yağ sızıntısı var mı? Conta aşırıysa? Yağlamanın aşırı ve kirli olup olmadığı? Gürültüyü stetoskopla kontrol edin. El ve termometre ile dokunulduğunda sıcaklık daha yüksek mi?
temel	sallamak	Alt cıvatalar esnek hale geliyor mu? Taban iyi mi?
kasnak V kayışı şaft eklemi diğer	kanat, ısı	Kayışlar kızaklı ve aşınmış mı? Kasnaklar dengeli mi? Anahtarlar esnekleşsin mi? Kayış tekerlekleri aşınmış mı? Kayışın gerginliği yeterli değil. Tüm kemerlerin uzunlukları aynı değildir. Mil bağlantısının salınımı toleransı aşıyor mu? Sabit cıvataların esnek olup olmadığı?

Sayfa 3 size arızaları kolayca bulmanızı gösterecektir.

Sayfa 3 Sorun Giderme

arıza	sebep	Ölçüm
Hacim çok küçük	Statik basınç çok küçük tasarlanmış borularda hava sızıntısı ve direnci çok büyük ayar kapısı çok küçük açıldı dönüş hatadır kayışların kayması nedeniyle hız düşüyor	tasarımın yeniden değerlenmesi muayeneden sonra ayarlayın ayarlamak tam zamanında koymak kayış gerginliğini ayarlayın
Motorun aşırı yüklenmesi	kemerler çok sıkı seçilen motor hatası Statik basınç çok büyük tasarlanmış ayarlı kapının ayarı kötü motor arızaları	kayış gerginliğini ayarlayın değiştirmek dönüş hızını azaltın tekrar ayarla düzeltmek veya değiştirmek
olağanüstü ses	karışık çöp: çatlak veya yara izi şaftın aşınması pervane sürtünmesi Rulmanların kilitli somunu esnek hale gelir şaft sarsıntısı bozuk pip sistemi fan tipi yanlış hava akışı nefes nefese akıyor boruların bağlantıları kötü	değiştirmek değiştirmek değiştirmek cıvataları sıkın cıvataları tekrar sıkın nedenini bulun ve düzeltin sistemi yeniden kurun veya fanı tekrar seçin tekrar ayarla

olağanüstü ses	birbirine karışmış göz kırpanlar hava hacmi çok büyük	kaldırmak boru sistemini yeniden inşa ettim
sıcaklık kancası	arızalarla birlikte ısıyı taşımak kurulumun kötülüğü pervane dengesizliği aşırı yağlama yağlama yok ve yağlama türü yanlış Motorun aşırı yüklenmesi, izolasyonun kötü olması Sızdırmaz parçalarda sürtünme	çatlağı ayarlayın veya yatağı değiştirin merkezi ayarlayın ve sabit cıvataları sıkın pervane dengesini gözden geçirin pisliği silin lipin sağlayın, yeni yağlayıcıyı değiştirin yükü ayarlayın, izolasyonu onarın yeniden ayarlayın veya yükleyin
serbest bırakma	baz yoğunluğu yeterli değil tasarımın kötülüğü alt cıvatalar esnek hale gelir pervane dengesizliği rulmanların hasar görmesi şaftın aşınması kemerlerin kayması dış librasyonun etkisi Şaft ekleminin salınımı toleransı aşıyor fan tipi yanlış	güçlendirmek, geliştirmek   sıkmak pervaneyi temizleyin, dengeyi gözden geçirin değişme değişme esnekliği ayarlayın sarsıntıya dayanıklı contayı kullanın tekrar düzeltmek tekrar seç

Not: Bu sesler, bol deneyime sahip teknisyenler tarafından tahmin edilmelidir.

Genellikle fanın arızaları gürültü, titreşim ve yüksek sıcaklıktır, bu nedenle günlük kontrol önemlidir.

Kütüphane

Motorun ve yatak yuvasının merkez çizgisi ile JB/T8689-1998 standardına göre X, Y, Z yönündeki librasyon değerini belirleyin ve işaretleyin.

Sonuç standarttan farklıysa uygunluğu gözden geçirin.

Harcanmayan fan fark edilse bile fanın standarttan daha az çalışmasını ummuyoruz.

Ses

Eğer fandan olağanüstü bir ses geliyorsa, bunların nedenlerini zamanında şu şekilde sağlayın: kayışların kayması, bağlantı noktalarının esnekleşmesi, göz kırpma, rulmanlar, motor. Özellikle rulmanları kontrol edin.

Lütfen rulman yatağının ve muhafazasının sıcaklığına dikkat edin. Yüzeye dokunduğunuzda 3~4 saniye ısrar ederseniz, burada ve şu anda sıcaklık 60°C'dir.

İzolasyon derecesine bağlı olarak motorun çalışma sıcaklıkları farklıdır. Sınırlı sarım sıcaklığı: B sınıfı 80°C, F sınıfı 100°C'dir.

Sıcaklığın yüksek olduğu taraftaki kayış çarkları, fan durduğunda kayışın kaymasına neden olacaktır. Gerilimi ayarlamanız gerekir.

Rulmanın bakımı ve kontrolü

Rulman performansı hakkında lütfen stil kitabına bakın.

Lütfen kurulum ve sökme ile ilgili olarak buna ve fabrikanın spesifikasyonlarına bakın.

Rulmanın doğal ömrü

Rulman yüküne, yerli ve yabancı standartlara göre rulmanların doğal ömrü özel durumların yanı sıra genellikle 20000~30000 saattir.

Ticari marka, takviye aralığı, yağ miktarı

Eğer genel durum ısıya dayanma derecesi ile aynıysa, 4. sayfaya bakın. Özellikle yüksek dönüş hızı ve yüksek sıcaklığın ticari markasını düşünün.

madeni yağ     içerik	yerli rulman			ithal rulman
	yağlama	yağlama		yağlama	yağlama
karakteristik	yaygın	yaygın	yüksek sıcaklık	yaygın	yaygın	yüksek sıcaklık
standart işaret	GB443-89	GB7324-94	kabuk gadus s2 v100 2	GB443-89	kabuk gadus s2 v100 2	kabuk
kod	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
isim	motor yağı	Li şişman	Li şişman	motor yağı	Li şişman	Li şişman

ek aralığı

Genel olarak sayfa 5'e göre takviye yapın. Eğer kötü bir durumdaysa veya sistem 24 saat boyunca sürekli çalışıyorsa veya toz ve sulu ortamda çalışıyorsa, takviye aralığı sayfa 5'in yarısı kadardır, ayrıca yatakların üzerine bir koruma yerleştirin.

Fan düşük hızda çalıştığında veya elle çalkalandığında yağı yavaşça doldurun.

Ek yağlama miktarları, rulman veya rulman yuvası küpünün üçte biri ile yarısı kadardır. Nimiety olumsuzdur.

sayfa 5 Rulman ve rulman yuvası için yağ takviyesi aralığı

yatağın çalışma sıcaklığı (°C)	dev/dak döndürme hızı
	≤1500 1500'den az	＞1500~3000 3000'den az	＞3000 3000'den fazla
≤60	4 ay	3 ay	2 ay
＞60≤70	2 ay	1,5 ay	1 ay
＞70	10°C başına sıcaklık artışı, takviye süresini yarıya indirin (≤40°C'ye kadar artışa izin verin)

yağı değiştirmek için yatak kutusunu açın

Her durumda, yılda en az bir kez rulman kutusu kapağını açarak kontrol edin. (Rulmanların yanında

Rulmanlarda herhangi bir yara ve çatlak var mı?

Yatak kenarı yatak kutusuyla iyi bir şekilde birleşti mi? Serbest kısım normal şekilde hareket ediyor mu?

Yağ kolu hattı penceresine göre yatak kutusunun yağ takviyesi (NOT işaretine bakın)

Milin ve yatak yuvasının ortasında tüm cıvatalar ve contalar sıkıdır.

Yatakları yıkadıktan sonra yeni yağı doldurun.

çalışma sıcaklığı

Yatak yüzeyindeki sıcaklığın yaklaşık 40°C~70°C olması doğaldır, aksi takdirde sıcaklık 70°C'nin üzerinde olduğunda zamanında kontrol edilmelidir.

Şaft ekleminin bakımı ve kontrolü

Talep üzerine salınım rüzgarını kesinlikle kontrol edin

Aşınmış pimin zamanında değiştirilmesi.

Kasnak l ve V kayışının bakımı ve kontrolü

V kayışı

Tekerleklerde bazı yuvalar olduğunda hataların izin verilen sınırlar içinde olması gerekir.

Büyük boy hatası yorgunluğu, dinlenmeyi ve doğal yaşamı etkiler.

Motor tabanının altındaki cıvataları gevşetin, orta mesafeyi dar tuttuktan sonra kayışları takın, kayışları yuvalara sokarsanız kayışlar kopacaktır.

Bantların yağ veya tozla, özellikle de yağla lekelenmesi durumunda doğal yaşamın azaltılması.

İki eksen paralel olmalıdır, aksi takdirde aşınma azalacaktır.

Lütfen dengesizliği 1/3°'den daha düşük bir değere ayarlayın. (Bkz. Çizim 17)