4-68 Tipi Santrifüj Fan 4-68 serisi Kayış Tahrikli Tip Endüstriyel Santrifüj Üfleyici

4-68 Serisi Kayış Tahrikli Santrifüj Fan

Ben:Amaç

Tip 4-68 santrifüj vantilatör (bundan sonra vantilatör olarak anılacaktır) genel havalandırma amaçlı kullanılabilir ve çalışma koşulları aşağıdaki gibidir:

1. Uygulama yeri: Genel fabrikaların ve büyük binaların iç havalandırmasında giriş gazı veya çıkış gazı olarak kullanılabilir.

2.Taşıma gazı türü; hava ve diğer kendiliğinden yanmayan, insan vücuduna zararsız, çelik malzemelere karşı aşındırıcı olmayan.

3. Gazdaki safsızlıklar: Gazda yapışkan maddelere izin verilmez ve içerdiği toz ve sert partiküllerin miktarı 150mg/m3'ten fazladır.

4. Gaz sıcaklığı: 80 ℃'yi geçmemelidir.

Ⅱ: Tür

1. Fan, No.2.8, 3.15, 3.55, 4, 4.5, 5, 6.3, 8, 10, 12.5, 16, 20 vb. dahil olmak üzere 12 model numarasıyla tek emişli olarak yapılmıştır.

2. Her fan, motor yüzünün bir ucundan sağa dönüş veya sola dönüş olmak üzere iki tipte yapılabilir; pervane saat yönünde döndüğünde, sağ dönüşlü fan olarak bilinir, sağa, saat yönünün tersine döndüğünde, sol dönüşlü fan olarak bilinir, sola.

3. Fanın çıkış pozisyonu makinenin çıkış açısı ile ifade edilir. Sol ve sağ 0,45,90,135,180 ve 225 açı yapabilir.

4. Fan tahrik modu: A, B, C, D dört, No.2.8~5, A tipini benimser, doğrudan motorla tahrik edilir, fan pervanesi, gövde doğrudan motor şaftına ve flanşa sabitlenir; No.6.3~12.5, iki tahrik moduna ayrılabilen konsol destek cihazını benimser: tip C (kayış tahrikli kayış kasnağı yatağın dışında) ve tip D (kaplin tahriki). No.16 ve 20, kayış tahrikli ve kayış kasnağı yatağın ortasında olan B tipi konsol destek cihazlarıdır.

IⅢ: Ana bileşenlerin yapısal özellikleri

Model 4-68 fan No.2.8~5 esas olarak pervane, gövde, hava girişi ve doğrudan bağlantı motorunun dağıtımının diğer parçalarından, No.6.3~20 ise yukarıdaki parçalara ek olarak ve şanzıman kısmından oluşmaktadır.

1. Pervane. Konik yaylı tekerlek kapağı ile düz disk arasına 12 adet eğimli kanatçık kaynaklanmıştır. Tamamı çelik sacdan yapılmış olup, statik ve dinamik denge düzeltmesi sayesinde iyi hava performansı, yüksek verimlilik, düzgün çalışma sağlar.

2. Gövde: Gövde, sıradan çelik sacla kaynaklanmış bir koklear yapıdadır. Gövde iki farklı formdadır. No.16,20 gövde, orta bölme düzlemi boyunca iki yarıya bölünmüştür ve üst yarı, cıvatalarla birbirine bağlanan dikey merkez çizgisi boyunca iki yarıya bölünmüştür.

3. Hava girişi, yakınsak akış çizgisinin ayrılmaz bir yapısıdır ve fanın giriş tarafına cıvatalarla sabitlenmiştir.

4. Şanzıman grubu: Mil, rulman kutusu, rulman, kayış kasnağı veya kaplin vb.'den oluşur. Ana şaft yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır. Makine boyutlarında dört fan, rulman kutusunun genel yapısı, termometre ve rulman üzerinde yağ izi ile donatılmıştır. 16 ila 20 numaralı makinelerdeki iki fan, rulman üzerinde termometre bulunan ve rulman gresi ile yağlanan iki paralel rulman bloğu kullanır.

IV: Fanın montajı, ayarlanması ve test çalıştırılması

1. Montajdan önce: Fanın tüm parçaları, parçaların eksiksiz olup olmadığı, pervane ve gövdenin aynı dönüş yönünde olup olmadığı, parçaların birbirine sıkı sıkıya bağlı olup olmadığı, pervane, mil, yatak ve diğer ana parçaların hasarlı olup olmadığı, şanzıman grubunun esnek olup olmadığı vb. gibi kontrollerden geçirilmelidir. Sorun tespit edilirse, derhal onarılmalı ve ayarlanmalıdır. 2. Montaj sırasında: Gövdenin kontrolüne dikkat edin; gövde, paslanmayı önlemek ve sökme zorluğunu azaltmak için alet veya diğer nesnelerin içine düşmemeli veya bırakılmamalıdır. Gövde, gres veya makine yağı ile yağlanmalıdır. Fanı temele bağlarken, giriş ve çıkış hava boruları doğal olarak eşleşecek şekilde ayarlanmalıdır. Bağlantı zorlanmamalı, boruların ağırlığı fanın her bir parçasına eklenmemeli ve fanın yatay konumda olması sağlanmalıdır.

3.Kurulum gereksinimleri:

1) Çizimde gösterilen konum ve boyuta göre montaj yapın. Yüksek verim sağlamak için, özellikle şaft boyutları ve üfleme borusu ile pervanenin radyal boşluğu garanti edilmelidir.

2) 6.3-12.5d tipi fanların montajında ​​fan milinin yatay konumu ve motor milinin eksenelliği sağlanmalı, kaplin montajı elastik kaplin montajının teknik şartlarına uygun olmalıdır.

3) Montajdan sonra: Şanzıman grubunu arayarak çok sıkı veya çarpışma olayı olup olmadığını kontrol edin ve uygunsuz parçalar bulunursa ayarlayın.

V:Sipariş talimatları

Fan sayısı, hava debisi, basınç, çıkış açısı, dönüş yönü, motor modeli, gücü, dönüş hızı vb. sipariş sırasında belirtilmelidir.

VI:Ürün detayları